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1.0
2023/05/31
No.013
全く使い物にならなかった。形だけを模倣した粗悪品としか言いようがない。まず給油用のボトルだが、黒い蓋部分のシール性が無く、バルブを開けているととめどなく給油されてしまう。リザーバータンクの液面がノズル以下に下がった時のみ給油されるのが本商品の機能のはずが、そこが全く機能していない。原因はタンクの成形精度が低い事。金型の合わせ目がズレているのか、シール面に大きな段差というか溝が出来てしまっている。凸形状のバリなら、ヤスリで削って対処できるが、凹形状なのでどうしようもない。材質的にプラリペア等は効かないようでお手上げ。次に吸引タンクの方。ただただうるさい。全く吸わない事はないが吸引力が弱い(比較対象が無いのでなんとも言えないが)ため作業時間が長くなり、その間ずーっと騒音を撒き散らす事に。給油タンクの出来の悪さからあっちは諦めて、せめてこの吸引タンクだけでも、と思ったがダメだった。
2.0
2023/05/31
Amazonのお客様
ほかの方のおっしゃってる意味分かりました
3.0
2023/05/31
junk
思ったより、エアーを使うのでコンプレッサーは、常にエアーを供給しないと作業は、難しいです。電源が無いところでは使用不可なので青空整備の片には向きません。
3.0
2023/05/31
はる
エアーで吸っても余り吸い込まない。ワンウェイバルブを間に付けた方が良さそう。
3.0
2023/05/30
Cala Mac-lir
<必須準備品>・シールテープ・ニップル 標準添付品は密着力が弱く、真空漏れがある<よいところ>・エアーのアタッチメントが添付されている ただし、シールテープがないのは片手落ち・吸引力は弱めながらも一応機能する<いまひとつ>・上記の通り、必須品がある 商品説明に明記されていれば、☆+1かと思う
2.0
2023/05/29
Amazon カスタマー
バイクとクルマのエア抜きの両方で使用。吸引はしてくれるが吸引力が妥当なのかは判断に迷う。個人的には微妙に吸引力が弱い気がするが、逆に吸引力が強いとブレーキラインのエアだけでなくオイルも大量に吸い出してしまうので吸引力が妥当かどうかの判断が難しい。またホース先端のノズルは使いづらいのでぶった切ってニップルにホースを直接挿したほうが使い勝手が良い。オイル補充のボトルはコック部分が金属でボトル部分がプラのため重量バランスが悪く結局使用しなかった。面倒ではあるがリザーバタンクを気にしながら常に補充するやり方の方が、補充ボトルが倒れたりリザーバタンクの口から外れてオイルをぶちまける心配が無い。あれば便利かと購入したが、なくてもそんなに苦労はしない。
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商品カテゴリ
商品コード
cXDJz
商品の状態
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らくらくメルカリ便
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埼玉県
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